17.05.2019

WHV e.V. strebt Komplettelektrifizierung der DB-Strecken im Hafen an


Seit 2011 laufen die Maßnahmen zur Ertüchtigung und Elektrifizierung der Bahnstrecke Oldenburg – Wilhelmshaven auf Hochtouren. Die WHV e.V. begleitet und unterstützt dieses Projekt von Anbeginn an. Insbesondere auch Dank der Unterstützung des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI).
Dabei ist unter Anderem vorgesehen, dass das Industriestammgleis zum Tiefwasserhafen bis zum Container-Terminal und Güterverkehrszentrum angeschlossen wird.
Alle anderen Umschlagsunternehmen mit ihren Terminals am Tiefen Fahrwasser der Jade sind in dem aktuellen Planfeststellungsbeschluss nicht für die Elektrifizierung vorgesehen. Es handelt sich hierbei um die DB-Strecken Anschluss Rhenus Kohlelager / Uniper Kraftwerk / Ineos Chlor Atlantic mit einer Länge von rund 4,7 km und Anschluss HES Wilhelmshaven und Vynova Wilhelmshaven mit einer Länge von rund 3,5 km.
„Vorausschauend hat die Bundesregierung in ihrem Koalitionsvertrag ein umfassendes Elektrifizierungsprogramm für DB-Strecken angekündigt; darin enthalten ist auch das Ausbauprogramm „Elektrische Güterbahn“. Ziel ist u. a. die Schaffung von Anschlüssen von Industriestandorten“, das hat uns Staatssekretär Enak Ferlemann auf unser Schreiben mit Anschlussbegehren an ihn mitgeteilt“, so John H. Niemann, Präsident der Wilhelmshavener Hafenwirtschafts-Vereinigung e.V. (WHV e.V.). „Er hat weiter zugesagt, dass ein vom BMVI beauftragter Gutachter beurteilen soll, ob die von der WHV e.V. genannten Zulaufstrecken für eine Finanzierung nach dem Ausbauprogramm „Elektrische Güterbahn“ in Frage kommt.
Wir haben uns bei StS. Ferlemann bedankt und hoffen, dass uns im Herbst eine positive Entscheidung zugehen wird, damit die komplette Bahnstreckenelektrifizierung unserer Mitglieder abgeschlossen werden kann.“


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